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　「あまり、団塊世代という言葉は使いたくないですね。年齢や性別にかかわらず大人の感覚を持つ人に乗って欲しいです」と語るのは、『ブレイド』（06年12月21日発表）のインテリアを担当した、デザイン本部第一トヨタデザイン部グループ長の永津直樹デザイナー。

　すでにトヨタは小さな高級車として国内市場専用に『プログレ』や『ブレビス』を提案している。今回は『オーリス』と基本設計を共有し、「トヨタの最上級ハッチバック」として2.4リットルエンジンを搭載したブレイドを発表した。プレミアムハッチバックというコンセプトは、クラスが違うが『イスト』を思い出させる。

この車体に２．４リットルエンジンは凄いね。普通に考えたら１．５リットルクラスのエンジンが載っててもおかしくない車だよね。「トヨタの最上級ハッチバック」と言われる意味が分かるよ。

　東京オートサロンに展示されたダイハツ『ムーヴ』ベースのカスタムカーの1台が、「D-SPORT DNA-ECOS スポルザ・ムーヴ・カスタム」。「D-SPORT」は自動車外販部品の総合商社、SPKが興したダイハツ車専門のチューンアップパーツブランドだ。

Ｄ−ＳＰＯＲＴはダイハツ社のチューンアップでは定評がありますからね。

　派手なイメージカラーで注目されていたが、じつはエクステリアとインテリアはほとんどダイハツ純正パーツである。外観上のD-SPORTSパーツはアシストランプ、デカール、サイドスカート後部下のロアプレート、ナンバープレートボルトのみ。

純正パーツだけでも結構かっこ良くまとまってますね。

　カーナビ関連の技術者が「目標はアレ」と必ず掲げるクルマ、それが『ナイト2000』だ。コンピューターと会話ができたり、自動操縦が可能なわけではないが、オートサロンの会場にそのナイト2000が現れた。しかも2台も…。

　1台はパイオニアブースにある。こちらはカロッツェリアのオーディオを載せることがメインなので、インパネはポンティアック『トランザム』のままだ。フロント部の赤いフラッシャーが「これはナイト2000だぞ」と自己主張している。

ナイトライダーがテレビ放送されている頃、道で赤いフラッシャーを付けている車をよく目にしました。そう言えば、あの頃赤いフラッシャーがカーショップなどで売られていたのを思い出します。

『Rosso』（ロッソ）2月号
価格：950円　発行：ネコ・パブリッシング

フェラーリ最新の12気筒FRモデルとして生まれた『599』が日本を走り始めた。歴代、数々のニューモデルが登場する度に我々を驚かせたフェラーリ。599は果たしてどんな演出で最新フェラーリの存在をアピールしているのか。日本上陸後、初となるインプレッション掲載。

フェラーリと言えば、スーパーカーの代名詞とも言える車、男だったら誰もが一度は憧れる車だ。

日産自動車と同社の関連会社であるオーテックジャパン、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルは、「東京オートサロン2007 with NAPAC」の出展概要を発表した。『フェアレディZ Version NISMO』、「フェアレディZ Version NISMO Type 380RS-Competition」、『キューブ アクシス』など。

ニスモエリアではフェアレディZ Version NISMOを出展した。2007イヤーモデルの持つ高いポテンシャルをベースに、スポーツドライビングの楽しさを提案する。

日産と言えばモータースポーツというイメージがあるけど、ここ最近そのイメージが薄れてきた感がある。今回出展するフェアレディＺにはスポーツマインドを期待したい。

トヨタモデリスタインターナショナルは、新型車トヨタ『ブレイド』の発売に合わせ、躍動感と存在感あるベース車のスタイルをより際立たせるエアロキット2バージョン、“MODELLISTA VERSION”と“DAMD VERSION”を発売した。

また、ローダウンスプリングやスポーツマフラーなどをMODELLISTA SELECTIONとして設定した。

トヨタの新型車「ブレイド」、個人的に最近一番気になってる車なんだけど、さらにベストマッチのエアロパーツが登場。けっこうかっこいいよね。

　東京オートサロン事務局は12日、幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）にて「TOKYO AUTO SALON 2007 with NAPAC」を開幕した。今年は319社が出展。14日までの3日間に25万人の来場を見込む。

東京モーターショーに匹敵する車のビッグイベント、個人的にはこちらのほうが見てて楽しいし好きだなー。